Behovet for rassikring på det norske vegnettet og faren ved at laveste pris går foran sikkerhet sto på agendaen da Nasjonal rassikringsgruppe samlet politikere og fagmiljø.
Møtet markerte samtidig 25 år med arbeid for økt oppmerksomhet om skredfare og samfunnssikkerhet.
Hoksrud: – Vi må tenke nytt
Leder av Stortingets transport- og kommunikasjonskomité, Bård Hoksrud, pekte i sitt innlegg på viktigheten av å tenke nytt om skredsikring, gjennom innovasjon og alternative løsninger som kan bidra til at flere skredpunkt blir sikret raskere.
– Vi opplevde at Hoksrud tok skredsikring på alvor og lyttet til budskapet om et samlet rassikringsbehov på over 96 milliarder kroner, samt behovet for minst 4 milliarder kroner mer årlig. Selv med en slik økning vil det ta generasjoner å sikre alle utsatte skredpunkt på vegnettet, sier leder av Nasjonal rassikringsgruppe, Randi Frisvoll Walderhaug.
Advarer mot laveste pris i anskaffelser
Det internasjonale skredsikringsselskapet Wyssen advarte mot at dagens praksis for offentlige anskaffelser kan gå på bekostning av beredskap og sikkerhet.
– I mange anskaffelser blir laveste pris vektlagt foran total effekt, kapasitet og beredskap, sier Stian Langeland fra Wyssen.
Økende skredfare og større usikkerhet
Norges vassdrags- og energidirektorat viste til økende skredfare og større usikkerhet knyttet til både klimaendringer og kvikkleireskred, der menneskelig aktivitet ser ut til å spille en større rolle enn tidligere antatt. Sannsynligvis øker jord- og flomskred, og snø- og sørpeskred er ventet å øke noen steder og minke andre steder, avhengig av endringer i nedbør og temperatur.
– Noen områder kan få redusert risiko, mens andre vil oppleve en betydelig økning. Det understreker behovet for tydeligere prioritering av rassikring, sier Walderhaug Frisvoll.
Krever høyere prioritering og smartere løsninger
Budskapet fra møtet var klart: Med store og økende behov på vegnettet må rassikring prioriteres høyere. Flere understreket viktigheten av å synliggjøre rassikringsmidlene til vegnettet og gjøre rassikring mer synlig i både Nasjonal transportplan og statsbudsjettet.
– Innovative løsninger og smartere innkjøp er avgjørende for å sikre flest mulig skredpunkt og styrke samfunnssikkerheten, sier Walderhaug Frisvoll.
